鋁合金艇制造的目標是要達到設計航速。為了達到上述目標，在同樣的船體線型和同等的主機功率下，空船重量越輕意味著船舶的航速越快油耗越低，鋁合金的密度只有鋼材的1/3，這能極大的減輕空船重量，這個特點使得鋁合金非常適合作為建造高速船的材料。
除了在建造中對上船材料的重量進行嚴格控制外，鋁合金艇在焊接設計上及盡可能的采用間斷焊，不僅可以控制焊接變形，還能減輕空船重量。但由于間斷焊不適用于高應力或特殊區域，因此我們還應注意到下列焊縫設計要求：
鋁合金艇對焊縫的設計要求：
1、規范要求雙面連續焊的連接焊縫如下：中桁材與平板龍骨、機器基座與支撐結構、油密水密結構周界、舵機處所有結構、處于沖擊區域內的底部和首部結構、扶強材、支柱、橫撐材和桁材的支承及端部、螺旋槳上方處，至少為螺旋槳直徑的1.5倍的半徑區域范圍內的所有構件、肘板與鄰接桁材或其他結構部件、承受較大剪應力的桁材腹板端部、肘板與艙壁板。
2、焊腳高度除了按照規范中的焊接系數進行計算外，還要求不論采用何種焊縫形式和焊接方法，角焊縫的焊腳要≥3mm，但不必超過較簿構件厚度的1.5倍。間斷焊縫的焊腳高度一般不大于7mm。
3、在采用間斷焊時，肘板趾端包角長度應不小于連接骨材的高度，且不小于75mm；型材端部特別是端部削斜時，包角的長度應為型材的高度或不小于削斜長度，取大者；各種開孔、切口處端部和相互垂直的連接構件的垂直交叉處，應不小于75mm；間斷焊縫連續長度一般不小于15倍板厚或者75mm取小者。
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